据北京商报消息，近日，多家经销商与汽车之家解除商业合作。这是怎么回事呢?具体原因是什么?一起来看看。
1 月 11 日晚，继此前国内第二大汽车经销商集团中升集团全面暂停与汽车之家合作的消息传出后，又一家经销商巨头运通集团也因价格原因跟进采取了相似的解约行动。
1 月 9 日中升集团下发内部通知，即日起停止汽车之家新增会员、广告投放设计的审批;汽车之家年度会员平台已签约、未付款的经销店，暂停付款;未签约或签约流程未完成的，暂停签约流程。
1 月 11 日，运通汽车内部邮件显示，“鉴于汽车之家 2019 年相关合作费用出现极其不合理的涨价，市场委员会建议暂停与汽车之家的商业合作”。
随后 1 月 12 日运通汽车集团总裁李竑并在微博上发文称：“一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰时居然想依靠垄断来侵食。”
中和以上信息可以看出，多家经销商与汽车之家解约的主要原因还是收费的问题。集客渠道有限导致引流成本越来越高，而汽车之家就不得不对经销商提高收费，收费上涨，经销商当然有意见，就造成了这样的局面。
公开资料显示，“汽车之家”成立于 2005 年，是国内最大的汽车互联网平台，于 2013 年在美国纽交所上市。
