聚焦新能源，是中国车企，尤其是造车新势力肩负的使命和责任，更是需要共同面对的挑战和机遇。
回顾2019上海车展，以SERES、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、威马为代表的造车新势力成为关注的焦点，更有天际、博郡、格罗夫、合众、国机智骏、新特汽车、KARMA、G-tech等17家新面孔崭露头角，中国自主品牌车企正在全面加速新能源化的布局。
生产资质及制造水平、产品性能、质价比、技术实力等综合因素考验着新能源汽车企业的发展势能。国内造车新势力风起云涌、群雄逐鹿。谁又将在新能源汽车发展的赛道上脱颖而出，实现“变道超车”呢？
制造+交付是硬道理
谁有资质，谁有制造能力，谁能保证产品品质，谁的性能更优，谁有交付能力，谁才是真正的赢家。
SERES拥有达到工业4.0标准的重庆两江智能工厂，已于今年4月10日正式投产。SERES两江智能工厂位于重庆两江新区，占地面积约800亩，是按德国工业4.0、中国制造2025及工业互联网的要求打造的智能制造数字化工厂，共拥有超过1000台智能机器人，关键工序100%自动化，100％全时在线检测。
以该工厂的冲压车间为例，全封闭高速同步机械冲压线仅需5秒就可以冲压完成一个部件，速度远远超过了传统的汽车冲压生产线。在零件质量控制方面，配备了目前世界上最先进的蓝光检测，精度达到了0.05mm，在国内外汽车制造行业中都是屈指可数的。转运方式上，自动装箱和AGV自动转运合二为一，属国内首创。焊装车间的机器人焊接可以将焊缝严格控制在0.25毫米以内，比一根头发丝还要细，人工操作，无法企及。涂装车间使用的设备，与奔驰、宝马厂家使用的是同款设备。总装车间有国内第一家总装在线外观间隙面差检测机器人，检测精度高达0.02mm。
