概念车近在咫尺(组图)

西雅特IBL

 

西雅特IBL

阿尔法·罗密欧4C

 

阿尔法·罗密欧4C

Smart

 

Smart forvision

标致SXC

 

标致SXC

别克愿景

 

别克愿景


  汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思,反映着人类对先进汽车的梦想与追求。与大批量生产的商品车不同,每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚,尽情地夸张地展示自己的独特魅力。随着时代的进步,概念车已经从高科技、强动力走向低耗能、求环保。

  西雅特IBL

  西雅特IBL概念车于法兰克福车展首发,该车代表着未来ToLEDo车型的设计思路。外观方面,IBL概念车采用了全新的风格,前脸造型运用了多线条设计而成。车头和车尾均采用LED灯源,颇具科技感。西雅特IBL概念车长4670mm,宽1850mm,轴距为2710mm。

  别克愿景

  别克愿景(Envision)概念车采用了别克现有的家族式外观设计,硕大的直瀑式前格栅很有视觉冲击力,凌厉的波浪形腰线突出了运动感。类似水轮机叶片的大尺寸轮毂动感十足。概念车采用了剪刀门的开门方式,但这种设计肯定不会出现在量产车型上。

  动力方面,未来的量产版车型预计将会有1.6T、2.0L、2.4L可供选择,与之搭配的将会是6速手动和6速手自一体变速箱。从市场定位和车型平台来看,这款别克全新SUV车型将竞争对手指向大众途观、本田CR-V、丰田RAV4等热销城市SUV车型。

  标致SXC概念车

  标致SXC概念车在今年的上海车展上全球首发,据悉其量产版有望在明年4月北京车展发布,或将定名为6008,未来面向中国市场销售。

  标致SXC是标致中国设计团队设计的一款概念车型,其中S代表由上海设计团队设计、X代表跨界车、C代表概念车。其前脸与508相似,但采用五门掀背设计,侧面的车门采用对开设计。

  尺寸方面,标致SXC概念车长宽高分别为4870mm×2040mm×1610mm,其整车长度接近5米,但车身高度却比3008还略低。

  动力方面,标致SXC采用标致HYbrid4混合动力系统,综合输出230kW。其中,1.6L THP增压发动机的最大功率为160kW,前轮和后轮还有电动机驱动,实现四驱模式。

  Smart forvision

  今年法兰克福车展上大放异彩的零排放电动概念车Smart forvision注定成为今年广州车展最引人注目的大明星。作为一款延续了Smart创新基因的概念车,Smart forvision拥有凌厉动感、设计超前的外形,并配置了车顶太阳能充电板、全塑料轮毂、“e-textile”材质座椅等多项尖端科技,该款车型的诞生不但开辟了未来新能源车型发展的新方向,更是Smart在“通往零排放之路”上大踏步迈进的最佳注脚。

  在这款概念车中,研究与设计人员有意识地融合了一系列前瞻性材料和技术,其中一些技术还处于实验阶段,另一些则很有希望实现量产。

  奥迪e-tron

  首次在中国亮相的概念车奥迪e-tron,凸显了奥迪开发全方位未来汽车解决方案的实力。在这款奥迪e-tron概念车中,奥迪的工程师尝试将轮毂电机与大容量电池相结合,使续航里程达到250公里,配合先进的充电技术,完全能够满足日常使用。

  大众e-Scooter

  大众e-Scooter恐怕将成为广州车展有史以来最受人喜爱的一辆“电动摩托车”。大众中国的副总裁杨美红女士表示,如果消费者真的特别喜欢大众的“电驴”我们会考虑将其量产上市,但是以大众的品质,4000元的“电驴”是做不下来。大众公司现在对“电驴”的计划是以这款产品作为公共交通配套设备。其运营模式是以租赁的方式,在公共汽车站及地铁站点向使用者出租。


  阿尔法·罗密欧4C

  阿尔法·罗密欧旗下的双门概念跑车4C,在今年的日内瓦和法兰克福车展上都已经亮相多次。这辆双门跑车有着流畅的线条,红黑内饰搭配凸显运动气息。该车有望在本次广州车展进行国内首演。

  该车是一款双座、后驱的运动型轿跑,车身长度约4米,但轴距仅为2.4米。4C概念车继承了许多阿尔法·罗密欧8C概念车的技术,底盘采用碳纤维结构,而车身采用铝制材料制成,底盘调教的也更低。整车质量为850kg,前后轴重量比为40比60。

  晨报记者 刘卓

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