【YOKA汽车 原创】在汽车工业不断向前进的当下，相关科技技术也在不断的演变进化。自从德国保时捷率先手自一体变速箱普及化之后，法拉利也按耐不住的开始研发F1赛车用的手自一体变速箱。而在双离合变速箱在克服散热与强度问题之后，更是宣告变速系统的新时代已正式来临！
变速系统的新时代已正式来临！
对于另一间名闻全球的超跑厂家兰博基尼LAMBORGHINI来说，其最新推出的Aventador LP700-4车型中，便只配置了七速序列式手自一体变速箱。过去于Murcielago与Gallardo都曾搭载过的六速手档变速箱已不复见。
Aventador LP700-4车型中只配置了七速序列式手自一体变速箱
对此，兰博基尼技术总监Maurizio Reggian日前在接受媒体访问时，表示“兰博基尼日后恐怕不会再继续为旗下新车配置手档变速箱。事实上目前兰博基尼新车销售比例中，配置手档变速箱的新车也仅占2%左右。”
兰博基尼日后恐怕不会再继续为旗下新车配置手档变速箱
YOKA汽车点评：手档变速箱依然具备构造简单、体积小、重量轻、成本低等优势，在民用车型仍有着举足轻重的地位。
