网易汽车8月2日报道 上期说到有点"怪异"的Spada Codatronca Monza时不小心联想到了另一个有些相似的品牌Marussia。从名字上就可以看出这是一个来自于俄罗斯的品牌，不过从设计上来讲可看不出什么民族特色，完全是国际化的。但其旗下两款当家超级跑车B1和B2在车身颜色上还是很醒目的，采用了一些不多见的色彩搭配。
再次强调一下，今天我们说的并不是某一款车，而是整个有些"怪异"的Marussia品牌，虽然其旗下也就只有B1和B2两款车吧。
Marussia B1是第一步来自于俄罗斯的超级跑车。和Spada Codatronca Monza有些近似的是，Marussia B1简洁的发动机罩被夹在两侧隆起的轮拱之间，三角形的三角形头灯紧贴着轮拱的切线。
沿着轮拱的切线，两个头灯的后面就是两条细长的伪进气口。因为对于中置发动机的Marussia B1来说，这里只是行李厢而已。而车头前部，Marussia B1要较Spada Codatronca Monza更低，而且更简洁，并没有什么过于夸张的设计。整个车头好似一片鸭嘴。
继续往后看，和充满棱线和曲面的整体车身设计大相径庭的是，战斗机驾驶舱般的车顶设计显得有些突兀。不过，此时你会发现Marussia B1的整体车身比例和帕加尼还是有些近似。想必是帕加尼Zonda已经成为了小众另类超级跑车中最被竞争对手崇拜的车型了。
但Marussia B1的侧面线条要比帕加尼更加流畅，从同样高耸的后轮拱上开始的曲线一直向下延伸至前翼子板处，双色的设计也更突出了Marussia B1的自由特色。A柱上细小的后视镜和不知道该叫B柱还是C柱上的油箱盖也成为了Marussia B1侧面的装饰性设计。俯看整个车身只能用四个字来形容那就是——丰乳肥臀，而那腰身处正是中间的车门部分。
尾部的设计相对于头部来说似乎有些粗糙。虽然同样使用了头尾呼应的三角形尾灯设计，巨大的双排气管置于整个尾部的中央，再往下是黑色扩散器设计。但不知道为什么总觉得Marussia B1的尾部有些山寨。
而Marussia B2，从车头来看和B1则有着天壤之别，一切都是大刀阔斧般的设计。四边形车灯被镶嵌在"凹"型前脸中。关于B2的设计，我总觉得是设计师随笔一画的结果，或是在某处雪藏的草稿，总感觉没有B1来的细致。
B2的侧面线条和B1也相距甚远，车顶线条一直延伸至车的尾部，搞得我一度认为B2是辆四座超级跑车。侧进气口的线条也是那么大胆而随意。
而B2的尾部，这里才是整篇文章的"亮点"。"最怪异"的设计就来自于此，尾灯和排气管统统都被挤入一个狭小的"凸"字型空间里。而大部分的尾部空间都被黑色的扩散器设计"浪费"了，整体比例十分"不协调"。
而Marussia B1和B2共用了除了外观设计以外绝大部分的参数。包括，同样使用了20寸双五幅轮毂，从长宽高到发动机参数等所有的参数，请注意是"所有"而不是"大部分"，还有一样的内饰设计。如果其他大品牌这么做，我们只能说这是一种节省成本的方式，但对于Marussia来说恐怕就是设计力的不足了。
B1和B2配备同样的两款发动机，分别是来自Cosworth的2.8L涡轮增压和3.5L自然吸气发动机。看到这样的排量，恐怕很不能和超级跑车联系起来。但在2.8T发动机420马力的推动下，Marussia的两款车生生能将0-100加速时间控制在3.8秒之内。我只能说，这是一个奇迹。
