纵观中国车市1-5月销量，其中轿车共销售473.06万辆，同比增长4.75%；SUV累计销售422.67万辆，同比增长11.66%；MPV累计销售75.27万辆，同比下降11.12%。
其中从销量上不难看出，目前中国车市的两大车型分别是轿车与SUV，而SUV作为大热车型，保有量不断地向轿车接近，增速的势头也比轿车凶猛。SUV之所以有如此态势，归根到底与消费者的用车需求有很大关联，消费者都期望拥有一辆通过性更好、空间更大的车，而伴随着二胎政策的逐步深入，7座的SUV更是不少家庭的首选，但目前市面上大多数的7座SUV都有一个问题：最后一排空间太小，只适合应急使用。这就给了7个座位都有良好乘坐舒适性的MPV机会，但各位读者也看到了MPV在今年的1-5月累计销量还是下跌了11.12%，那么就是否意味着目前MPV的产品力不行呢？
宋MAX逆势上扬，连续7月销量破万
答案并非如此，尽管1-5月MPV累计销量下跌了11.12%，但对于比亚迪宋MAX来说，整体销量下跌似乎与它没有太大的关系。在2018年5月，宋MAX销量达到了14285辆，连续7个月销量过万，稳夺10万级MPV月销"七冠王"。经过6月初的销量释放，截至目前宋MAX累计销量正式冲破10万大关，成为这个细分市场最快突破十万保有量的MPV。
宋MAX的优势在哪？
虽然在宋MAX诞生前，中国车市并不缺少MPV，但大部分的MPV似乎为了商务需求，而往往忽视了消费者比较关注的一点：颜值。
比亚迪的设计总监艾格则完美的将中国元素融入到了宋MAX当中，其中“Dragon Face”设计语言，既符合中国人的审美，又代表着“龙马精神”、“望子成龙”等美好愿景，这样的设计必定圈粉无数。另外突出中国元素的阴阳正负双线设计、悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯、龙以及钻石等流行元素巧妙运用，高品质感扑面而来。而在内饰方面，长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出极具氛围感的环抱式座舱。
伴随着二胎政策的逐步实施深入，宋MAX采用232座椅布局，高达8种空间组合方式。一辆车就可以满足421家庭、二孩家庭，以及3+3家庭“在一起，更完美”的出行需求。
除此之外，比亚迪为了进一步迎合消费者的需要，在今年的4月推出了6座版，其中宋MAX 6座采用“2+2+2”宽适布局，独立座椅尊享舒适，宽至190mm的中间通道出入第三排更从容自如。目前6座与7座版同时销售，不仅巩固了宋MAX在10万级MPV市场的领航者地位，也为中国主流家庭出行带来更多选择。不仅如此，宋MAX为照顾车内的每一个乘客，还配备65英寸无分割全景天窗，让车内更明亮、视野开阔无遮拦。
当然了，作为家用MPV，影音娱乐功能同样不会缺少。宋MAX采用了开放式智能网联系统，其中安卓生态支持上百万种应用，智能语音控制、导航、听音乐、看直播、刷微博、打游戏等轻松实现，还可支持车机互联，让旅途更精彩；而且宋MAX的12.8英寸高清CarPad，触感灵敏，带来视觉和触觉的双重享受。而新增9扬声器和环绕立体音响系统，带来360°均衡环绕声，全家共享音乐厅VIP专座。
清晰定位也是宋MAX成功的关键
在以往MPV的定位往往偏向于商务用途，特别是合资品牌，至于自主品牌则偏向于往微面发展。然而这两者都忽略了家庭式消费者，这就导致了合资MPV普遍价格较贵，而自主品牌的微面又不合适家用。
而比亚迪宋MAX的到来，则完美符合了家庭式消费者的需求，价格适中，又是纯正大空间MPV车型，自然而然能在众多MPV车型中脱颖而出。
宋MAX清晰的定位，使得它在当初预售到上市3天订单就突破10000辆；上市第3个月正式迈入月销万辆俱乐部；今年3月更是一举超越别克GL8、宝骏730杀入MPV销量总榜第二；在经历6月初后，累计销量已经达到10万辆，面对着整体销量下降的同时，成为MPV中的“逆行者”。
总结
当一辆车上市后就成为爆款车型，那么肯定是它某一个方面抓住了消费者的需求，而对于比亚迪宋MAX来说，它以最实惠的价格树立了以高品质为核心的家庭用车新标杆，也成功切入中高端商用与低端阵营之间竞争区间，让消费者有了更好的选择。
