今日，宝马官方发布新款7系内饰官图。新车换装全液晶仪表盘，档次感有所提升。根据此前消息，新车将于1月16日（今晚）全球首发，并预计于2019年3月份投产。
从内饰来看，新款7系保留现款车型的整体布局风格，最为抢眼的变化在于换装了一套最新的全液晶仪表盘；其余部分依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。
宝马7系的发展历史
第一代宝马7系E23（1977-1986）
初代宝马7系的四辐方向盘尺寸略大，中控台功能区使用了倾向驾驶员一侧的设计，不难看出这款豪华轿车更加注重驾驶者的感受。另外，内饰用料上大量采用真皮和实木材质加上较为宽大的座椅，豪华程度不言而喻。先期推出的宝马7系共三个型号：728、730和733i，其中733i搭载电控燃油喷射技术发动机。
第二代宝马7系E32（1986-1994）
从第二代宝马7系开始，豪华的便不只是内饰及用料了，氙气大灯、可根据车速自动调速的自动雨刷器、带距离显示的泊车辅助系统、能控制车窗和天窗同时关闭的中央锁控系统、空调自动内外循环控制、安全带角度自动调整装置、双曲率圆形大灯、无线分集天线这些全球首创的装备开始配备在第二代宝马7系身上，使得这代车型很快成为公众的梦想旗舰。
第三代宝马7系E38（1994-2001）
除了第二代的豪华配置外，第三代宝马7系又增加了许多全球首创配置，比如水冷发电机、全球首创的主动舒适座椅、全球首创车载电视、欧洲首创带车载道路救援的呼叫系统、全球首个彩色屏显一体化 GPS 导航系统、能控制音响空调等功能的多功能方向盘、实现多方向可调的前排座椅、电子可调阻尼悬挂系统等配置。另外，为了提高安全性，宝马公司为这款豪华轿车装配了包括全球首创ITS头部侧气囊在内的8个安全气囊和胎压报警系统。
第四代宝马7系E65（2001-2008）
第四代7系的代号有E65和E66两种，E65代表标准轴距版车型，轴距为2990mm，而E66则代表了长轴距版车型，轴距为3130mm。我们在国内常见的进口车型多为代号E66的长轴距版车型。而动力方面，从直列6缸发动机到V12发动机多款车型可供选择，国内进口后，最常见的就是搭载V8发动机的735Li和745Li。从这一代宝马7系开始，iDrive电脑控制系统出现在7系上，车主可以使用iDrive系统操作车内所有可控电子系统，包括选择悬架软硬模式、音响娱乐、空调、通讯、导航等。
第五代宝马7系F01（2008-2015）
第五代7系拥有更加厚重的车尾造型，尾灯样式堪称经典之作，横贯车尾的镀铬装饰条将两个尾灯紧密相连。标准轴距7系车身尺寸为长5072mm，宽1902mm，高1479mm，轴距3070mm，740Li和750Li，比普通版轴距增加140毫米，特别强调后排舒适性，同时标准配备后桥的空气弹簧。这两款车分别搭载采用双涡轮增压技术和高精度直喷系统技术的直列6缸发动机，最大功率326马力和采用双涡轮增压技术和燃油直喷技术的V8汽油发动机最大功率407马力，均配备带优化换挡动态的6挡自动变速箱和电子换挡杆。
第六代宝马7系G11（2015年至今）
相比上一代7系，2015年推出的第六代7系的外观更加动感凌厉，之前圆润的造型被更多的硬朗线条所取代，更符合如今人们对豪华轿车的审美。略显运动化的后杠使车尾看起来颇为厚重，镀铬装饰的排气口则整合在后杠中。
内饰方面，中控台造型和布局大体不变，三辐方向盘造型进行了优化，多功能键区域采用银色装饰，横贯中控台的不规则线条将空调出风口清晰划分开，中控多媒体彩屏独立于中控台上方，整体风格延续了宝马当下的设计理念，将新一代7系打造为一款时尚感极强的豪华轿车。重要的新7系配备的第四代iDrive除了保留现有功能和操作习惯外，最大的改变在于增加了触控和手势控制两种全新的操作方式。在第一代手势控制功能中，宝马面向全球提供了四种手势控制的标准手势，分别是接电话、拒绝来电、调整音量、自定义功能。第六代BMW 7系在车身轻量化结构、动态行驶、驾乘舒适性、智能互联和人机交互领域都树立了豪华车的新标杆。
竞争力如何？
奔驰S、奥迪A8和宝马7系作为BBA三大豪华品牌的旗舰车型，三者之间少不了你来我往的刀光剑影。
