每次全国两会，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福都会成为媒体的焦点。去年他的提案内容是推行车内空气质量强制性标准，今年他又提交了三项提案，第一项就是是关于大气质量立法的提案，这是老话题，也是最引人关注的话题。
李书福关注大气环境污染已经六、七年的时间。在回答媒体提问时指出，这次来参加‘两会’，所关心就是空气污染、水污染和土壤污染问题，我将这“三大污染”称之为“三座大山”，它们压在我们每一个人头上，喘不过气来，使每个国人都有很大压力。关键是我们能采取什么样的办法去解决。
李书福就汽车制造企业如何控制大气污染伤害提出了自已的观点和建议，汽车制造企业在治理大气污染中，要大力推进“一进一出”的严控技术和措施。他表示支持国家尽快提高汽车尾气排放标准。同时，建议国家环保部根据大气质量法对全国各地大气质量进行实时监控，每年评估，结合各地碳排放总量进行排放交易，提高大气不良地区的碳排放成本。同时，提高所有以含碳化石燃料为能源的机器设备、设施的排放标准，降低PM2.5总量。
李书福的这些倡导和呼吁与吉利汽车“制造最安全 最环保的汽车”理念一以贯之、如出一辙。作为一家自主品牌汽车公司，吉利一直在针对空气污染积极、主动地寻找问题、解决问题，去应对来自各方面的挑战，而不是被动消极地寻找借口。
李书福不仅是呼吁者、倡导者，更是一个践行者，很早便开始重视车内空气质量的提升，不仅从材质、工艺上要求保证车内空气质量的清洁，而且主推的帝豪品牌各项技术性能、安全、环保按照欧洲标准来打造。全球首家基于ＳＮＳ的实名制专业汽车问答网站——车问网去年发布的报告显示，帝豪EC8的多环芳烃含量仅为0.2mg/kg，是参加车内空气质量抽检的最好的车型之一。吉利这种在产品研发初始就按海外市场标准打造，并将海外市场与国内市场同步并行运作的战略，为其全球化战略找到了真正突破口。
就在两会期间，济南吉利汽车有限公司是规划建设年产10万辆整车的生产基地，对主要污染物：废水，废气，固体废物（含危废），进行了公示，似乎也证明了李书福从汽车行业出发，改善空气质量的美丽中国梦，让梦想照进现实。正如李书福在媒体见面会上所表示，“我们现在做的就是希望中国汽车能够走遍全世界，而不是全世界的汽车走遍全中国，这是吉利进入汽车领域孜孜以求的一个基本的理想，到今天为止我们没有放弃”。
舍小利而逐大义，从根本上改善车内空气质量、降低汽车污染排放。李书福的梦想从建造汽车开始，又伴随着13亿美丽中国的梦想前行。 （刘阳）
