日系车方面，日产车系前几年在国内的整体销售情况一直不错，不过从去年下半年开始就有些走低。本月紧凑级轿车市场中，日产车系全线强势上涨，空间大舒适性表现出色的轩逸本月终端销售27092辆，环比上涨55.1%，从上月第十直接提升至本月的第三位置，销量仅次于大众朗逸。骐达本月共销售15555辆，较上月销量翻番；骊威和阳光车型也都较上月有超过70%的涨幅。丰田花冠、卡罗拉两款车型的销量较上月有小幅波动，但总体来看还比较稳定。本田凌派的上市时间并不长，多项科技化的配置和不错的售价赢得了不少消费者的青睐。本田思域如今一直保持着超过2万元的优惠幅度，不过销量一直不高，本月共销售5974辆，排名第36.

别克凯越

通用方面，别克凯越的销量一直比较稳定，本月虽整体走高的趋势销量有所上涨，仍然位居第五。别克英朗和雪佛兰科鲁兹也表现比较稳定，同样以三款紧凑级细分车型把控紧凑级轿车市场。

现代朗动

现代朗动本月涨幅明显，超过2.2万台的销量也使其排名上升至第7；悦动和伊兰特的销量则出现小幅下滑。起亚K3和福瑞迪本月销量与上月相差不大。法系车方面同样有所上涨，随着全新爱丽舍的推出，与世嘉、C4L同样为紧凑级轿车的细分市场推出了全面的选择。

吉利帝豪EC7

自主品牌在紧凑级轿车市场的竞争力并不强，这与该价位的消费者更加注重车辆使用的稳定性有很大关系。仅帝豪EC7相对出色，本月销售15071辆，排名第13，也是自主品牌在本月紧凑级车型销量中唯一进入前20的车型。比亚迪速锐、F3以及L3的组合在该级别整体表现不错，本月销售总和将近3万台。奇瑞艾瑞泽7和广汽传祺GA3都是在7月份上市的车型，由于种种原因在8月份并无销量，9月初次上榜，分别销售4000辆和1649辆。奇瑞艾瑞泽7全新的设计和多项人性化配备更突出其性价比，未来市场表现值得期待。相对而言，GA3偏高的定位和售价在市场反应上则略显尴尬。

小型车：整体平稳/赛欧月销再超2万辆居榜首